Firwat wielen déi meescht Biergbaumaschinne Rolllager amplaz vu Gleitlager?

Als onverzichtbar a wichteg Komponent a mechanesche Produkter spille Lager eng wichteg Roll bei der Ënnerstëtzung vu rotéierende Wellen. Jee no den ënnerschiddleche Reibungseigenschaften am Lager gëtt d'Lager a Rollreibungslager (bezeechent als Rolllager) a Gleitreibungslager (bezeechent als Gleitlager) opgedeelt. Déi zwou Zorte vu Lager hunn hir eege Charakteristiken an der Struktur, an all huet seng eege Vir- an Nodeeler an der Leeschtung.

Vergläich vu Rolllager a Gläichlager

1. Vergläich vun der Struktur a Bewegungsmodus

Dee kloersten Ënnerscheed tëscht Rolllager aeinfach Lagerass d'Präsenz oder d'Feele vu Rollelementer.

Rolllager hunn Rollelementer (Kugelen, zylindresch Rollen, konisch Rollen, Nadelrollen), déi op hir Rotatioun ugewisen sinn, fir déi rotéierend Well z'ënnerstëtzen, sou datt den Kontaktdeel e Punkt ass, a wat méi Rollelementer, wat méi Kontaktpunkten.

Gläichlagerhunn keng Rollelementer a vertrauen op glat Uewerflächen fir d'rotéierend Well z'ënnerstëtzen, sou datt de Kontaktdeel eng Uewerfläch ass.

 

Den Ënnerscheed an der Struktur vun deenen zwee bestëmmt, datt de Bewegungsmodus vum Rolllager d'Rollen ass, an de Bewegungsmodus vum Gleitlager d'Rutschen, sou datt d'Reibungssituatioun komplett anescht ass.

 

2. Vergläich vun der Tragkapazitéit

Am Allgemengen, wéinst der grousser Lagerfläch vum Gleitlager, ass seng Tragkapazitéit am Allgemengen méi héich wéi déi vum Rolllager, an d'Fäegkeet vum Rolllager fir d'Schlagbelaaschtung ze droen ass net héich, awer e komplett flësseg geschmiert Lager kann eng grouss Schlagbelaaschtung droen wéinst der Roll vun der Dämpfung an der Schwéngungsabsorptioun wéinst dem Schmieruelegfilm. Wann d'Rotatiounsgeschwindegkeet héich ass, klëmmt d'Zentrifugalkraaft vun de Rollelementer am Rolllager, an hir Tragkapazitéit gëtt reduzéiert (Kaméidi ass ufälleg fir bei héije Geschwindegkeeten). Am Fall vun dynamesche Gläichlager klëmmt hir Tragkapazitéit mat méi héije Geschwindegkeeten.

 

3. Vergläich vum Reibungskoeffizient an dem Startreibungswiderstand

Ënner normalen Aarbechtsbedingungen ass de Reibungskoeffizient vu Rolllager méi niddreg wéi dee vu Gläichlager, an de Wäert ass méi stabil. D'Schmierung vu Gleitlager gëtt liicht vun externen Faktoren wéi Geschwindegkeet a Vibratioun beaflosst, an de Reibungskoeffizient variéiert staark.

 

Beim Start ass de Widderstand méi grouss wéi dee vum Rolllager, well de Gleitlager nach kee stabile Uelegfilm geformt huet, awer den Startreibungswidderstand an de Betribsreibungskoeffizient vum hydrostatesche Gleitlager si ganz kleng.

 

4. Vergläich vun den uwendbare Bearbeitungsgeschwindegkeeten

Wéinst der Limitatioun vun der Zentrifugalkraaft vum Rollelement an dem Temperaturanstieg vum Lager kann d'Dréizuel vum Rolllager net ze héich sinn, an et ass allgemeng gëeegent fir Aarbechtsbedingungen mat mëttlerer a niddreger Geschwindegkeet. Onvollstänneg flësseg geschmierte Lager wéinst der Erhëtzung an dem Verschleiss vum Lager, sollt d'Aarbechtsgeschwindegkeet net ze héich sinn. D'Héichgeschwindegkeetsleistung vu voll flësseg geschmierte Lager ass ganz gutt, besonnesch wann déi hydrostatesch Gläichlager mat Loft geschmiert ginn, an hir Rotatiounsgeschwindegkeete kënnen 100.000 r/min erreechen.

 

5. Vergläich vum Energieverloscht

Wéinst dem klenge Reibungskoeffizient vu Rolllager ass hire Leeschtungsverloscht am Allgemengen net grouss, wat manner ass wéi dee vun onkomplett flësseg geschmierte Lager, awer en wäert dramatesch eropgoen wann se richteg geschmiert an installéiert sinn. De Reibungsleeschtungsverloscht vu voll flësseg geschmierte Lager ass niddreg, awer fir hydrostatesch Leichlager kann de Gesamtleeschtungsverloscht méi héich sinn wéi dee vun den hydrostatesch Leichlager wéinst dem Verloscht vun der Uelegpompelleeschtung.

 

6. Vergläich vun der Liewensdauer

Wéinst dem Afloss vu Materialgräifen a Middegkeet sinn Rolllager am Allgemengen fir 5~10 Joer konzipéiert oder während der Reparatur ersat ginn. D'Blocke vun onkomplette flësseggeschmierte Lager sinn staark ofgenotzt a mussen reegelméisseg ersat ginn. D'Liewensdauer vu voll flësseggeschmierte Lager ass theoretesch onlimitéiert, awer an der Praxis kann Middegkeetsversagen vum Lagermaterial duerch Spannungszyklen optrieden, besonnesch bei dynamesche Gläichlager.

 

7. Vergläich vun der Rotatiounsgenauegkeet

Rolllager hunn am Allgemengen eng héich Rotatiounsgenauegkeet wéinst dem klenge Radialspillraum. Dat onvollstänneg flësseg geschmiert Lager ass am Zoustand vun der Grenzschmierung oder der gemëschter Schmierung, an de Betrib ass onstabil, an de Verschleiss ass eescht, an d'Genauegkeet ass niddreg. Wéinst dem Virhande vun engem Uelegfilm dämpft a absorbéiert dat vollstänneg flësseg geschmiert Lager d'Vibratiounen mat héijer Genauegkeet. Hydrostatesch Gläichlager hunn eng méi héich Rotatiounsgenauegkeet.

 

8. Vergläich vun aneren Aspekter

Rolllager benotzen Ueleg, Fett oder fest Schmierstoff, d'Quantitéit ass ganz kleng, d'Quantitéit ass bei héijer Geschwindegkeet grouss, d'Sauberkeet vum Ueleg muss héich sinn, dofir muss et ofgedicht ginn, awer d'Lager sinn einfach ze ersetzen, an am Allgemengen brauch een d'Lagertapp net ze reparéieren. Fir Gläichlager, zousätzlech zu onvollstännege flëssege Schmierlager, ass de Schmierstoff am Allgemengen flësseg oder gasfërmeg, d'Quantitéit ass ganz grouss, d'Ufuerderunge fir d'Sauberkeet vum Ueleg si ganz héich, d'Lagerbeläg mussen dacks ersat ginn, an heiansdo gëtt d'Lagertapp reparéiert.

 

Auswiel u Rolllager a Gläichlager

Wéinst de komplexen an diversen tatsächlechen Aarbechtsbedingungen gëtt et keen eenheetleche Standard fir d'Auswiel vu Rolllager a Gleitlager. Wéinst dem klenge Reibungskoeffizient, dem klenge Startwidderstand, der Sensibilitéit, der héijer Effizienz an der Standardiséierung hunn d'Wallager eng exzellent Austauschbarkeet a Villfältegkeet, si praktesch ze benotzen, ze schmieren an ze pflegen, a gi bei der Auswiel allgemeng Prioritéit ginn, dofir gi se wäit verbreet a generelle Maschinnen agesat. Gläichlager selwer hunn e puer eenzegaarteg Virdeeler, déi allgemeng a bestëmmte Fäll benotzt ginn, wou Rolllager net benotzt kënne ginn, onpraktesch oder ouni Virdeeler sinn, wéi zum Beispill an de folgende Fäll:

 

1. D'Gréisst vun der radialer Raumfläch ass limitéiert, oder d'Installatioun muss opgedeelt ginn

Wéinst dem banneschten Rank, dem baussenzegen Rank, dem Rollelement an dem Käfeg an der Struktur ass d'Radialgréisst vum Rolllager grouss, an d'Applikatioun ass bis zu engem gewësse Grad limitéiert. Nadelrolllager si verfügbar wann d'Radialdimensioune strikt sinn, a wann néideg, Gläichlager erfuerderlech sinn. Fir Deeler, déi onpraktesch Lager hunn, oder net aus der axialer Richtung montéiert kënne ginn, oder wou Deeler a Stécker opgedeelt musse ginn, ginn opgedeelt Gläichlager benotzt.

 

2. Héichpräzis Occasiounen

Wann d'Lager héich Präzisiounsufuerderunge stellen, gëtt allgemeng e Gleitlager gewielt, well de Schmieruelegfilm vum Gleitlager d'Vibratiounsabsorptioun puffere kann, a wann d'Genauegkeet extrem héich ass, kënnen nëmmen hydrostatescht Gleitlager gewielt ginn. Fir Präzisiouns- a Präzisiounsschleifmaschinnen, verschidde Präzisiounsinstrumenter, etc., gi Gleitlager wäit verbreet benotzt.

 

3. Schwéier Laaschtzäiten

Rolllager, egal ob Kugellager oder Rolllager, si bei schwéieren Belaaschtungen ufälleg fir Hëtzt a Middegkeet. Dofir gi meeschtens Gleitlager a Walzwierker, Dampturbinnen, Zubehör fir Loftfaartmotoren a Biergbaumaschinnen agesat.

 

4. Aner Geleeënheeten

Zum Beispill ass d'Aarbechtsgeschwindegkeet besonnesch héich, d'Schock- a Vibratiounsquote sinn aussergewéinlech grouss, an d'Noutwendegkeet fir a Waasser oder korrosive Medien ze schaffen, etc., kënnen och Gleitlager vernünfteg ausgewielt ginn.

 

Fir eng Zort Maschinnen an Ausrüstung huet d'Uwendung vu Rolllager a Gleitlager, all hir eege Vir- an Nodeeler, a sollt a Kombinatioun mam aktuellen Projet sënnvoll ausgewielt ginn. Fréier hunn grouss a mëttelgrouss Brecher meeschtens Gleitlager aus Babbitt benotzt, well se groussen Impaktbelaaschtunge standhale konnten a méi verschleißbeständeg a stabil waren. De klenge Kieferbrecher gëtt meeschtens mat Rolllager benotzt, déi eng héich Transmissiounseffizienz hunn, méi empfindlech a méi einfach ze pflegen sinn. Mat der Verbesserung vum techneschen Niveau vun der Rolllagerherstellung ginn déi meescht grouss Kieferbriecher och a Rolllager benotzt.