Wat ass e Kompositlager

Lager, déi aus verschiddene Komponenten (Metaller, Plastik, zolidd Schmiermaterialien) zesummegesat sinn, ginn Kompositlager genannt, déi selwer Einfache Lager sinn, a Kompositlager, och bekannt als Bëscher, Pads oder Hülselager, sinn normalerweis zylindresch a enthalen keng bewegt Deeler.

 

Standard Konfiguratiounen enthalen zylindresch Lager fir radial Lasten, Flangelager fir radial a liicht axial Lasten, Spacers a Turn-over Dichtungen fir schwéier axial Lasten, a Schieberplacke vu verschiddene Formen. Benotzerdefinéiert Motiver sinn och sinn, dorënner speziell Formen, Fonctiounen (sump, Lächer, notches, Tabulatioun, etc.) a Gréissten.

 

Komposit Lagergi benotzt fir rutschen, rotéierend, oszilléierend oder réckgängeg Bewegung. Einfach Uwendungen ginn allgemeng als Einfache Lager, Lagerdichtungen a Verschleiplacke benotzt. Rutschflächen sinn normalerweis flaach, awer kënnen och zylindresch sinn an ëmmer an enger riichter Linn bewegen, net eng Rotatiounsbewegung. Rotary Uwendungen involvéieren zylindresch Gesiichter an eng oder zwou Richtungen. Oszilléierend a Widderhuelungsbewegungsapplikatiounen involvéieren flaach oder zylindresch Flächen, déi a béid Richtungen reesen.

 

D'Kompositlagerkonstruktioun kann zolidd sinn oder e gesplécktem Hënneschten (gewéckelt Lager) fir einfach Installatioun. De Lager un d'Applikatioun passen ass kritesch. Héich Lasten erfuerderen Lager mat erhéiertem Kontaktgebitt an héich Laaschtkapazitéit. Solid Schmierstofflager sinn entwéckelt fir bei méi héijen Temperaturen ze bedreiwen wéi Schmieröl a Fettgeschmiert Lager. Héichtemperaturapplikatiounen erfuerderen speziell Schmiermoossnamen fir d'Hëtztopbau a Reibung ze minimiséieren.

 

Komposit Lagerginn a verschiddene Strukturen hiergestallt. D'Wiel vum Produkt hänkt vun den Operatiounsbedingungen an d'Leeschtungsfuerderunge of.

 

D'Zorte vu Low-Reibungslagermaterialien

 

Metallkompositlager besteet aus engem Metal-Backing (normalerweis Stahl oder Kupfer), op deem e poröse Kupfer-Interlayer gesintert ass, imprägnéiert mat PTFE an Additive fir eng Lafenfläch mat Anti-Reibung an héije Verschleilagereigenschaften ze kréien. Dës Lager kënnen trocken oder extern geschmiert bedriwwe ginn.

 

Kompositlager kënnen och aus Ingenieursplastik gemaach ginn, déi exzellent Verschleißbeständegkeet a geréng Reibungseigenschaften hunn, a gi wäit an dréchen Reibung a Schmierbetribsbedéngungen benotzt. Sprëtz geformt, déi a bal all Form entworf ka ginn an aus enger Vielfalt vu Harze gemaach gëtt, gemëscht mat Verstäerkungsfasern a feste Schmiermëttel. Dës Lager hunn exzellent Dimensiounsstabilitéit, niddereg Reibungskoeffizient a gutt thermesch Konduktivitéit.

 

Fiberverstäerkt Kompositlager sinn eng aner Form vu Kompositlager, déi aus Filamentgewonnen, Glasfaser-imprägnéierten, epoxy verschleißbeständeg Low-Reibungslagerbeleidungen a verschidde Backings besteet. Dës Konstruktioun erlaabt d'Lager héich statesch an dynamesch Belaaschtungen ze widderstoen, an d'inherent Inertitéit vum Material mécht et ideal fir a korrosive Ëmfeld ze benotzen.

 

Monometal, bimetal, a gesintert Kupfer Kompositlager si fir d'Benotzung an Land- an Ënnerwasserindustrie Applikatiounen entworf, wou se lues ënner héije Lasten bewegen. Schmierstoff-impregnéiert zolidd Kupferlager liwweren Ënnerhaltfräi Leeschtung an Héichtemperaturapplikatiounen, während Mono- a Bimetall-baséiert Lager fir Schmierapplikatiounen entworf sinn.

 

Den Ënnerscheed tëschtKomposit LageranRolling an Nadel Rollerlager

 

Et gi bedeitend Differenzen tëscht Komposit a Rolllager, sou datt se net austauschbar sinn.

 

1. Rolllager, wéinst hirem komplexe Multi-Component Design, Präzisiounsstruktur a präzis Installatioun, sinn oft vill méi deier wéi Kompositlager.

2. Rolllager si méi gëeegent fir Uwendungen déi präzis Schaftpositioun an / oder ganz niddereg Reibung erfuerderen.

3. Composite Lageren, duerch hir gréissere Kontaktfläch an Adaptabilitéit, kënne méi héich Belaaschtungskapazitéit a Resistenz géint héich Impaktlasten a konzentréiert Lasten an den Enden ubidden.

4. Kompositlager kompenséieren d'Mëssverstäerkung besser wéi e puer Rolllager fir den Impakt vun der konzentréierter Laascht um Enn ze reduzéieren.

5. De Kompositlager adoptéiert ultra-dënnen Eenzelstécker Design, wat d'Gréisst vun der Schuel reduzéiere kann, Plaz a Gewiicht zu engem groussen Deel spueren.

6. D'Kompositlager huet méi staark Resistenz géint d'Reciprocatiounsbewegung, déi d'Liewen vum Lager verlängeren kann.

7. D'Kompositlager gëtt net beschiedegt duerch de Verschleiung, deen duerch d'Rutschen vun de Rollenelementer verursaacht gëtt, wann se mat héijer Geschwindegkeet an ze niddreg Belaaschtung lafen, an huet eng exzellente Dämpfung.

8. Am Verglach mat Rolllager hunn d'Kompositlager keng bewegt Deeler dobannen, sou datt se méi roueg lafen a bal keng Limit op d'Geschwindegkeet ënner engem richteg geschmierte System hunn.

9. D'Installatioun vu Kompositlager ass einfach, nëmmen d'Maschinneschuel ass erfuerderlech, an et wäert kaum Schued un d'Accessoiren am Verglach mat Rolllager verursaachen.

10. Am Verglach mat Standard Rolllager hunn net-metallesch Kompositlager méi staark Korrosiounsbeständegkeet.

11. D'Kompositlager kann trocken ouni d'Käschte vum zousätzleche Schmiersystem, Schmierstoff an Ausrüstungsausbroch beim Ënnerhalt lafen.

12. De Kompositlager kann trocken ënner der Bedingung vun héijer Temperatur a Verschmotzung operéiert ginn.