Dräi Weeër fir Käfegleitung ze droen

Als wichtegen Deel vun derlager, de Käfeg spillt d'Roll fir d'Rollelementer ze guidéieren an ze trennen. D'Leedungsroll vum Käfeg bezitt sech tatsächlech op d'Korrektur vun der Operatioun vun de Rollelementer. Dës Korrektur gëtt duerch d'Kollisioun vum Käfeg an den Ëmgéigend Komponenten erreecht.

Et ginn dräi Féierungsmodi vun allgemenge Lagerkäppchen: Rolling Element Leedung, banneschten Ring Leedung, a baussenzege Ring Leedung.

 

Rolling Body Guidance:

D'Standard Struktur vum allgemengen Design ass d'Rolling Element Leedung, wéi de kuerzen zylindresche Rollerlager, d'Rolling Element Leedung, de Käfeg an d'Flangeoberfläche vun den bannenzegen a baussenzege Réng sinn net a Kontakt, de Käfeg kann universell sinn, awer wann d'Rolling Element Geschwindegkeet mat héijer Geschwindegkeet eropgeet, ass d'Rotatioun onbestänneg, sou datt d'Rolling Element Leedung gëeegent ass fir mëttel Geschwindegkeet a mëttel Belaaschtung, sou wéi Gearboxlager, etc.

De Lagerkäfeg, deen duerch d'Rollingelementer guidéiert gëtt, ass an der Mëtt vun de Rollelementer. Et gëtt kee Kontakt a Kollisioun tëscht dem Käfeg an den bannenzegen an äusseren Réng vum Lager, an d'Kollisioun vum Käfeg an d'Roller korrigéiert d'Rollbewegung, a gläichzäiteg trennt d'Roller an enger bestëmmter gläichberechtegter Positioun.

 

Outer Ring Leedung:

De baussenzege Ring ass allgemeng stationär, an déi baussenzeg Ringleitung erliichtert de Schmierueleg fir an d'Guideuewerfläch an d'Rasswee anzeginn. D'High-Speed-Gearbox gëtt mat Uelegnebel geschmiert, deen duerch déi rotéierend bannescht Ringleitung erausgedréckt gëtt. De baussenzege Ring-guided Lagerkäfeg ass op der Säit vum Rollelement no beim baussenzege Ring läit, a wann de Lager leeft, kann de Lagerkäfeg mam baussenzege Ring vum Lager kollidéieren an d'Käfegpositioun korrigéieren.

De baussenzege Ringguide gëtt allgemeng fir Héichgeschwindegkeet a stabil Belaaschtung benotzt, andeems de zylindresche Rollerlager als Beispill hëlt, et huet nëmmen e fixe Wäert vun der axialer Belaaschtung, d'Geschwindegkeet vun all Rollelement ännert sech net vill beim Rotéieren, an d'Rotatioun vum Käfeg ass net onbalancéiert.

 

Innenringleitung:

Den banneschten Ring ass allgemeng e rotéierende Rank a bitt e Rollelement fir den Dréimoment ze zéien wéi se rotéiert, a Rutsch geschitt wann d'Lagerlaascht onbestänneg oder liicht ass.

An de Käfeg adoptéiert intern Leedung, an den Uelegfilm gëtt op der Leedungsfläch vum Käfeg geformt, an d'Reibung vum Uelegfilm ass am Net-Laaschtgebitt ëmkreest fir de Käfeg eng Dragkraaft ze ginn, an doduerch den zousätzleche Fueremoment erop. vum Käfeg op d'Rolling Element, a kann rutschen verhënneren.

Den banneschten Ring-guidéierte Lagerkäfeg ass no beim banneschten Ring vun de Rollenelementer lokaliséiert, a wann de Lager leeft, kann de Käfeg mam banneschten Ring vum Lager kollidéieren, sou datt d'Käfegpositioun korrigéiert.

 

Déi dräi Zorte vu Käfegleitung kënnen a verschiddenen Aarte vu Lager optrieden, dorënner Leeschtungsgrënn, souwéi den Design an d'Fabrikatioun vum Lager selwer. Ingenieuren kënnen no hire Bedierfnesser wielen. Awer heiansdo hunn d'Ingenieuren kee Choix. Op alle Fall sollten déi ënnerschiddlech Leeschtung vun de verschiddene Käfegleitmethoden bemierkt ginn.

 

Den Ënnerscheed tëscht den dräi Käfeg ass haaptsächlech an der Tatsaach manifestéiert datt d'Leeschtungsdifferenz vun de Lager vun den dräi Käfegleitungsmodi haaptsächlech am Ënnerscheed an der Geschwindegkeetsleistung ënner verschiddene Schmierbedéngungen manifestéiert ass.

 

All dräi Käfeg Zorte kënne fir Ueleg a Fett Schmieren benotzt ginn.